Es geht hier auch eher darum zu zeigen wo man vielleicht am besten den "Kasten" unterbringen kann, ich habe da schon ein wenig getüftelt...
Die Bilder sprechen eigentlich für sich, einzig den Dauerstrom welche die Box haben muss, habe ich nicht von der Batterie abgenommen, sondern per Stromdieb von einem der Diagnosestecker vorne neben dem Sicherungskasten.
Das mitgelieferte Kabel lässt sich wirklich einfach installieren, die Qualität ist OK und Passgenau, was man anders aber auch nicht erwartet bei einem Preis von 599.- Euro welcher meines Erachtens auch OK ist, denn ein TÜV Teilegutachten zum Eintragen liegt bei, das war mir wichtiger als Tuningmaßnahmen für 200.- Euro bei eBay, welche man selber per Einzelabnahme eintragen lassen müsste, was ich hier nicht weiter vertiefen möchte, wir wissen für wen solche "billig Tuning Maßnahmen" sind.
Die beiliegende Einbauanleitung ist gut bis sehr gut, den Telefonsupport habe ich noch nicht getestet, aber das Verkaufsgespräch war sachlich und kompetent.
Fazit des kleinen Kastens:
Man merkt deutlich die 70 Nm Mehrleistung, die 35 PS sind für mich als Dieselfahrer im Stadt- und Landstrassenbetrieb (95%) eher nebensächlich, deshalb habe ich den Höchstgeschwindigkeitszuwachs auch noch nicht messen können.
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